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《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车消费的实施方案(2023—2025年)》出炉

2025年长沙充电设施将逾16万个

8月9日，记者从市发展改革委获悉，《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车消费的实施方案(2023—2025年)》(以下简称《实施方案》)正式印发，通过部署十二项重点任务，进一步推动长沙充电基础设施建设，破解“找桩难”“进小区难”“公路充电难”等难题，更好地满足新能源汽车充电需求，促进长沙新能源汽车产业快速发展。

《实施方案》提出，按照“科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷”的原则，推动新能源汽车与充电基础设施网、电信网、交通网、电力网等互联互通，更好地满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，力争2025年全市充电基础设施不少于16.3万个，其中公共充电基础设施不少于3.8万个。

《实施方案》部署了十二项重点任务，包括优化停车和充电基础设施布局、全面推进公共充电基础设施建设、加快公共机构充电基础设施建设、加强公路沿线充电基础设施配套、优化居民自用充电基础设施接入服务、落实新建住宅小区充电基础设施建设要求、推进充电智能化便利化服务、积极探索既有居民小区充电服务“统建统服”运营模式、持续推进老旧小区充电基础设施建设、支持农村地区充电基础设施建设、完善新能源汽车停放服务收费政策。

比如，提出在党政机关、事业单位、工业园区、国有企业等内部停车场加快配建充电基础设施，并鼓励对公众开放;强化公路沿线充电服务，到2025年在公路沿线建成公共充电站100个左右，不断满足居民绿色出行充电需求;全面推广支持分时电价的新型智能电表，落实峰谷分时电价政策，平段电价0.604元/千瓦时，低谷电价在平段电价基础上下浮0.1元/千瓦时，高峰电价上浮0.1元/千瓦时。

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