记者从滇中引水工程建设管理局(以下简称“滇建管局”)获悉，我省滇中引水工程玉溪段螺峰山隧洞4#施工支洞下游至螺峰山隧洞出口段经建管各方奋战多日后，目前顺利实现贯通。据悉，这是螺峰山隧洞第1段贯通的主洞段，也是玉溪段第6段贯通的主洞段。至此，玉溪段主洞累计完成开挖支护48.01千米，占主洞总里程74.7千米的64.47%，主洞掘进任务完成超60%，标志着玉溪段工程建设迈向一个新的里程碑。

螺峰山隧洞为滇中引水工程玉溪境内最长隧洞，全长14.57千米，由中铁二局承建。此次贯通的4#支洞下游至出口段位于玉溪市通海县，全长2906米，掘进过程中克服了施工区域地形险峻，组织难度大;隧洞断面小，掘进难度大;白云岩砂化严重、涌水涌砂多、碳质页岩软岩变形，支护稳固困难;穿越向斜汇水构造段，突泥涌水隐患高等重重困难，较预定工期提前67天贯通。

施工过程中，滇建管局玉溪分局统筹协调、精心筹划，组织参建各方大力推行项目工作法、一线工作法、典型引路法，认真贯彻落实省委、省政府和省建管局的决策部署。

按照“确保安全、确保质量、尊重规律、科学施工、能快尽快”的主基调和核心目标，成立党员突击队和问题协调解决小组，统筹协调各方资源和力量，共同努力克服重重困难。

按照节点目标，认真倒排工期，研讨制定施工技术方案，采用“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，强化监控量测、超前地质预报等工作。加强对外沟通、积极协调各方力量，加大资源投入，充分保障现场施工。坚持领导跟班作业，强化安全网格化管理，将责任落实到每个施工环节、每台设备、每个作业人员，做到先抓安全，再抓生产，实现安全“零事故”的目标。优化洞内错车道倒车洞设置，加强车辆运输能力，增加扒渣机器等设备提高出渣效率，优化小断面隧洞爆破参数，提高施工能力。

围绕年度目标，玉溪分局将围绕2022年的建设任务，以更为紧迫、更加务实、更加精细的作风，团结协作、攻坚克难、再接再厉，齐心协力抓好质量、安全、进度、技术、资金、环保等各环节管控，以努力推进“安全、优质、生态、民心、廉洁”工程建设的优异成绩，迎接党的二十大胜利召开。

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