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据熟悉此事的人士透露，特斯拉(TSLA.US)接近达成在印度尼西亚建厂的初步协议，马斯克希望利用该东南亚国家关键电池金属的储量。

知情人士称，这家工厂每年将生产多达100万辆汽车，符合特斯拉让其全球所有工厂最终达到这一产能的雄心。其中一名知情人士指出，双方讨论的内容包括在印度尼西亚建立多个服务于生产和供应链等不同功能设施的计划。知情人士说，协议尚未签署，仍有可能失败。

印度尼西亚长期以来一直希望让特斯拉建厂。该国总统佐科·维多多去年5月与马斯克见面，并于8月与特斯拉达成了一项50亿美元的镍供应协议。在当月接受采访时，维多多表示，他希望特斯拉在印度尼西亚生产电动汽车，而不只是电池，并愿意花时间说服马斯克，让他不仅仅将印度尼西亚视为关键资源的供应国。

继上海和柏林附近的工厂之后，印度尼西亚工厂将至少成为特斯拉在美国本土市场以外的第三家工厂。虽然印度尼西亚为东南亚6.75亿消费者打开了大门，对全球汽车制造商来说，这是一个艰难的市场，售价低于2万美元的汽车占据了大部分销量。

在去年8月的特斯拉年度股东大会上，马斯克表示，他预计特斯拉最终将在全球建立10到12家工厂。上月的报道指出，这家汽车制造商去年年底还在就在墨西哥建造电动汽车组装厂进行谈判。其计划在3月1日举行投资者日，讨论扩张计划。

特斯拉似乎正在全力推进增加产能的计划，尽管过去三个季度的汽车交付量都没有达到预期，而且在此期间，特斯拉的汽车产量比交付给客户的数量多了约6.04万辆。本月早些时候，特斯拉在中国进行了第二轮降价。

截至收盘，特斯拉涨3.68%，报123.22美元。

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