为有效控制亏损机构的亏损面、亏损金额，提升公司整体经营效益和发展质量，5月22-23日，公司2020年亏损机构治理培训会议在上?？ㄔ爸俺≌倏咀懿檬伊斓?、部门主要负责人、各渠道负责人，辽宁、广西、北京、重庆、山东、江西等分公司主要负责人、30多家亏损中支公司主要负责人参会。

公司副总裁张宇生以《盈利是一种能力》为主题作开班动员讲话。张总指出，2019年公司实现了整体承保盈利，亏损中支数量和亏损金额大幅降低，但仍然有116家中支亏损，其中35家中支亏损金额超过300万元。张总要求各机构负责人必须提升自我，强化管理，实现效益发展：一是治亏必须强化盈利思维?；咕贾占岢中б娣⒄构?，坚持一切经营活动以盈利为衡量标尺，建立以盈利为核心的激励机制。二是治亏必须强化效益发展思维，只有效益发展才能走出亏损的窘境。三是治亏必须强化管理思维，做到精细化管理，注重过程管理，强化短板管理，提升整体管理水平。四是治亏必须强化责任思维，领导即担当、管理即修行。只要树立强烈的效益意识，坚定盈利信心，优化险种结构，加强理赔管理，做好降赔降责工作，扭亏为盈指日可待。

公司常务副总裁程孙霖作《抬头看路，埋头拉车，实现非车险效益发展》的讲话。程总指出，一些机构以经营车险的思路、经验和方法来理解、指导非车险经营，对非车险的专业化、精细化及风险管控认识不到位，不利于非车险经营的发展。程总要求，实现非车险效益发展，机构必须做到：一是抬头看路，锁定目标市场。通过看行业动态、客户情况、保险责任等方面，锁定目标。二是埋头拉车，学会算账经营，其中算账涉及目标市场、业务选择、把好承保关、加强成本核算等方面。三是风险管理，强化避险减损。核心是通过专业风控，在业务运营中改善标的风险状况。四是理赔求精，突出价值贡献。主要实施聘请专业公估挤压水分，全程参与施救、损失核验各个环节，优质理赔服务促进保源开发，理赔处理提高风控水平等有效措施。

公司财务部、车险部、运营中心、战略与精算部分别从各自专业角度分析亏损机构原因、提出治亏建议。辽宁沈阳、贵州遵义、江苏盐城、山西吕梁、山东烟台等5家中支负责人先后登台剖析各自亏损原因并汇报扭亏措施。

总裁室领导分别牵头，将30多家亏损机构分为四组，围绕“深刻查找亏损原因、确定效益发展方向、明确治亏目标”开展讨论，理清扭亏思路，力争全面实现2020年度效益发展目标?；嵋榘才庞判慊拱不崭费糁兄Ц涸鹑俗骶榉窒恚固乇鹧氡Ｏ招幸的谧噬钭易髯ㄌ獗ǜ妗?/span>

同时，公司与2019年度大额亏损中支负责人签订治亏扭亏责任状，督促、监督34家机构落实扭亏承诺。培训结束时，受高焕利总裁委托，张宇生副总裁作培训总结。张总充分肯定了这次现场培训的成果，表扬了各位授课老师的辛勤付出，进一步强调了三点要求。

一是要咬住治亏扭亏目标。通过正视问题、明确目标、有效分解、压实责任等一系列铁腕手段，踏踏实实做好清亏治亏扭亏，把全年目标、季度目标、治亏行事历、财务模型、成本结构落实到位，治亏不是口号，而是行动。二是要把好承保和理赔两个关口。从亏损经营现状来讲，亏损的关键原因就是两个关口没有把好。承保的关键词就是业务品质，发展节奏，保单获取成本。理赔的关键词就是降责，打假，数据稳定性。三是要完善三个机制。首先是奖惩机制，完善内部奖惩机制，把治亏落实到每个员工的经营活动中，考量每个渠道、团队的利润贡献度。参训的机构要组织专项的治亏劳动竞赛，有奖有罚，比学赶超，尽快实现扭亏。其次，建立完善风险预警机制，亏损是有个过程，风险一定是有苗头的，所以经营过程一定要建立有效的预警、评估、反馈、决策等机制，把亏损解决在萌芽状态，及时防亏，减亏，控亏。第三，要建立帮扶机制，总分联动，坚决控制亏损面，亏损额，亏损周期，强化精准帮扶，共担责任，实现公司良性发展。

培训内容结束后，公司人力资源部组织安排亏损机构与会人员参加了结业考试。（总公司办公室 罗建原）

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